前言：《财经杂志》预计，三四线城市的居民消费将从2017年15万亿元人民币的水平翻两番到2030年45万亿元人民币。

近年来，三四线城市凭借其巨大的发展潜力，成为众多品牌掘金的新市场，权威机构表明，目前三四线城市人均可支配收入，已经相当于北京市2007~2010年的水平。

三四线城市的崛起带来了巨大的商机。化妆品巨头欧莱雅、日化品巨头联合利华，京东、苏宁等电商大佬，沃尔玛、家乐福、奥特莱斯等大型商超，麦当劳、肯德基等知名餐饮企业都在开拓三四线城市市场。

然而，面对有钱、有闲的小城受众群体，知名品牌未必有想象中那么大的优势!

一方面，好价格VS好品牌，价格依然占上风；另一方面，小城品牌意识薄弱，山寨屡见不鲜，诸如“麦肯基”、“心胜客”、“星吧克”等山寨品牌撬走了相当一部分的流量。

面对这样的市场环境，品牌想要“站稳脚跟”，通过大规模品牌宣传，迅速建立消费者的品牌认知是最好的方式。

而在三四线城市，最好的品牌宣传渠道就是户外广告，而在众多户外广告类型中，又以公交车广告、候车亭广告的传播效果更突出。

首先，公交车广告和候车亭广告可以触及到庞大的受众群体。

虽然城市化进程的加快，三四线城市规模逐渐扩大，城市发展速度加快。但是在三四线城市，公交车依然是最重要的公共交通工具。它与候车亭广告相配合，由东到西，从南到北，构建了覆盖整个城市的交通系统。换言之，公交车广告与候车亭广告相配合，可以接触到城市绝大部分的受众。

品牌要想抢占受众“心智”，建立品牌认知，第一步就是广而告之，让更多的人知道品牌，认识品牌，树立“行业标杆形象”。比如一提起汉堡，消费者就会想到麦当劳，一提起碳酸饮料就会想起可口可乐、百事可乐。

其次，公交车广告和候车亭广告的具有一定的亲和力。

回想一下在生活中，一个陌生人和你说，“A很好用”，同时你的朋友和你说，“B很好用。”你会更相信谁的话?

当然是朋友的话。在三四线城市进行推广时，品牌的角色对应的就是陌生人，而公交车媒体、候车亭媒体则对应了朋友的角色。我们每天出门都会遇到公交车、候车亭，天长日久就会产生熟悉感、亲近感。

而公交车、候车亭的公共性以及广告审批的严格性，则在无形中就增加了受众的“信任感”，缓解了受众对广告的“抵触”心理。

更重要的是公交车媒体、候车亭媒体与生俱来的亲和力、公信力可以帮助品牌在受众心中建立良好的品牌形象。

“第一印象效应”是心理学非常知名的理论，即人与人第一次交往中给人留下的印象，在对方的头脑中形成并占据着主导地位。品牌进入新市场，就像是第一次见面，要想站稳脚跟就一定要留下好印象。

最后，公交车广告、候车亭广告具有千人成本低的优势。

投放成本是广告投放中绕不开的话题，也是除了广告效果外，广告主最关心的事情。

不得不承认，电视广告、互联网广告各有优势，但是在三四线城市，品牌面对的是新的市场，新的竞争环境，三四线城市不像一线城市那样，因而品牌宣传并不是一朝一夕的事情，而是品牌长期的事业。只有通过长期的、反复的宣传才能让品牌在受众心里扎下根，才能避免山寨品牌的流量挤压。

在这样的情况下，同样的100万，是选择几秒的电视广告还是选择至少3个月曝光的公交车、候车亭广告就不言而喻了。

最后，投放户外广告，展示媒体资源就来“去吆喝”户外媒体交易平台吧！